近期，针对柴油机车污染问题，我市出台了《亳州城区柴油车禁限行管控区域公告》和《亳州市城区高排放柴油车和非道路移动机械尾气深度治理奖励补贴实施方案》，对亳州城区柴油车禁限行管控区域进行重新划定，并决定对自愿治理的国三、国四柴油车及国二标准的非道路移动机械给予财政补贴。针对两个文件的出台，亳州市生态环境局副局长苏明胜对社会各界普遍关注的问题作了解读。

一、《公告》和《方案》出台的背景和依据是什么？

2019年大气污染因子源解析表明，我市机动车尾气污染源占比31.4%，其中柴油车占比25%，柴油车污染已成为我市大气污染的首要来源。

依据：《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国大气污染防治法》《安徽省大气污染防治条例》；中共中央、国务院《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见》，国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，生态环境部等十一部委《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》。

二、亳州城区柴油车禁限行管控区域是怎么划定的？

禁止通行区域：香附路、药王大道、银杏路、木兰大道合围区（不含上述道路），全天24小时禁止高排放柴油车驶入。

限制通行区域：北一环、古井大道、亳芜大道、三清大道合围区除禁止通行区域范围以外的区域（不含上述道路），6：00至22:00禁止高排放柴油车辆驶入。

三、市有关部门前期怎样进行宣传普及，提高社会知晓率？

2020年8月2日，市大气办发布致广大车主朋友们的一封信，对即将实施的管控措施开展宣传，鼓励符合条件的高排放车辆和非道路移动机械所有人开展治理；8月14日，市交通运输局召开道路运输大气污染防治约谈会，要求各县区切实加强行业管理，切实做好道路运输车辆污染防治工作；9月8日，市政府在市行政会务中心二楼多功能厅召开中心市区柴油运输车辆和非道路移动机械污染防治专题会议；9月17日，市交通运输局在安行天下培训中心4楼会议室组织召开柴油货车深度治理推进会。

四、对确需进入禁限行区域的柴油车，怎样办理通行手续？

运送用于保障生产、生活、建设等活动必需品的国五及以上排放标准柴油车，驶入禁止通行区域需办理通行证，并按规定时间、路线行驶。

每天22时至次日6时，允许符合国五及以上排放标准的柴油车进入限制通行区域，不需办理通行证，但不得驶入禁止通行区域。

办理通行手续，可以通过皖事通APP、安徽政务服务网以及亳州市行政服务中心窗口办理。

五、对自愿治理的柴油车和非道路移动机械，财政补贴标准是怎样规定的？

为推进高排放老旧柴油车和非道路移动机械深度治理，市政府决定，对9月30日（包含当日）前完成治理的，国四重中型柴油货车每台一次性奖补7000元，国三中重型柴油货车一次性奖补4000元；国二非道路移动机械在8月底前完成治理的，每台一次性奖补5000元；9月底前完成治理的，每台一次性奖补4000元。9月30日之后，不再予以奖补。

六、对提供治理设备的公司和定点安装的汽修厂，有关部门是如何选择的？

为保证深度治理的效果，对于提供产品的企业，要求为生态环境部机动车排污监控中心《移动源颗粒物治理技术环保信息公开项目产品名录》中公示产品，目前共有10家，凡使用上述公司产品开展治理的，市大气办均予认可。对于定点安装的汽修厂，由市交通运输局根据资质等级、企业规模、工作业绩进行筛选，原则上需具备二级以上汽车维修资质，并安装视频监控设备。

七、部分车主反映治理治理费用过高，这是什么原因？车主是否可以自主选择治理设备和治理单位？

为保障治理效果，市大气办要求：一是尾气深度治理设备厂商为生态环境部移动源颗粒物治理技术环保信息公开项目产品名录中的企业；二是深度治理改造服务站汽修厂为市交通局推荐的具有二级资质以上的汽修厂；三是深度治理价格提前备案，并提供设备三年运维和三年质保；四是柴油车治理后,监控数据与市生态环境局平台进行联网，确保稳定运行，并持续达标。基于以上原因，治理费用较高。个别车主自行选择无资质企业治理，价格虽低，但不能保证效果，特别是三年的质保，市大气办不予认可。